水力式升船机是世界首创、具有我国自主知识产权的一种全新升船机，利用上下游水位差向竖井充泄水改变平衡重浮力驱动船厢升降运行，具有安全可靠、机构简单、节省投资等明显优势。景洪水力式升船机在运行调试过程中，机械同步轴断裂、船厢失稳，导致调试工作无法继续进行，业界纷纷质疑这种型式升船机的可行性。为此我院针对水力式升船机的抗倾斜特性进行了深入研究，揭示了水力式升船机在“水力系统+机械系统+承船厢”多重耦合作用下的承船厢倾斜机理，提出了临界失稳判别方法，创立了水力式升船机承船厢抗倾斜理论和技术，成功的解决了景洪水力式升船机运行调试过程中船厢倾斜失稳的关键技术难题，为水力式升船机的设计、调试、运行提供了理论依据。水力驱动系统的水力同步性、水流的紊动强度均会影响承船厢的安全平稳运行，我院针对水力驱动系统进行了模型试验和数值模拟研究，提出了竖井群连通、竖井/平衡重最优间隙、锥形体平衡重等多种流量均衡和液面稳定关键技术，保证了在非恒定变速条件下的水力同步及承船厢平稳运行。