赵坤耀
水利水电科学研究院因“文化大革命”于1969年解散，大部分科研人员下放到全国有关生产单位劳动锻炼。1978年5月，全国科技大会在京召开，科学的春天到来了。根据中央指示，被解散的科研单位应尽快恢复，下放的科研人员应尽量调回。在此大环境下，水科院得以迅速恢复重建。当时新设的自动化室、计算机室、水资源室与原有的机电所合二为一统称为机电所，为以后筹建成四个所做准备。至1982年初，条件基本具备，遂将上述4个室分别建成为自动化所、机电所、计算中心、水资源所。
那时真可谓是百废待兴，什么都得从头来，连旧的办公桌和基本的仪器设备也很难找到。作为当时自动化所的专业室之一水轮机调速及励磁研究室，为恢复元气，尽快开展工作，一方面想方设法网罗人才，从下放工地调回原下放科研人员，从各高等院校争取新毕业的研究生或本科生；同时狠抓基础设施建设。在当时科研经费十分紧缺的情况下，从广东、广西有关生产厂家购回YDT-40型电液调速器、TT-300型小型机械液压调速器及YT-40型高油压装置各1台（套），充当试验设备用。后又从上海704所购回2台原计划用于潜艇上的大型液压接力器。为组成室内多功能试验台，自行设计生产了（由院内工厂加工）1套调速器试验平台，与上述大型接力器和YT-40型高油压装置配套使用。至此，为水轮机调速器新产品出厂试验所需的主要试验设施已基本具备。但尚缺乏正规的试验场地。在院、所的大力支持下，主管人员积极向部申请小型基建。部科技司对我院、我所、我中心的工作十分重视，全力支持，连续两年分3次（因为当时小型基建1次只能批300m2）共批下900m2，使我所于1986年得以建成900m2的调速器液压试验大厅。这样，从事调速器研制、试验的硬件已基本具备。但操作和控制手段还比较落后，离当时世界先进水平尚有一定距离。为缩小这一差距，调速器方面科技人员认真收集国内外资料，自行设计了一套水轮机调速器动态特性仿真测试系统。为加快筹建速度，保证测试质量，其核心部分——仿真计算机系统决定从国外引进。在院、所的大力支持下，不失时机向水电部有关部门作了申报。部科技司和对外公司均给予大力支持，在申报的当年（1985年）就批准了该项目，并从中央争取到外汇35万美元。选定供货商后，自动化所选派5名专业人员于1986年5～7月赴香港、美国并行计算机公司进行软、硬件技术培训。全套系统于同年9月运抵国内，10月在试验大厅安装、调整、试验完毕，并与已建成的液压系统联机投入正常运行。经一段时间试运行、确认性能良好后，即向部申请组织鉴定。水电部十分重视，在院、所的配合下，组成了由水电部、机械部专家组成的测试组，在南院自动化所召开了有部领导、高等院校和各兄弟单位专家、教授等数十人参加的大型鉴定会。除两部各司局的多名领导外，当时水电部副部长陆佑楣还出席了会议，并作了重要讲话。鉴定圆满成功，整体评价是：技术先进，达到当时国际先进水平。
该项目荣获水利电力部1988年度科技进步一等奖，1989年度国家科技进步二等奖。
在水利水电科学研究院迅速恢复，自动化所建成仿真试验大厅的同时，亦正是水利电力部、国家技术监督局选点布局各专项产品质量检验测试中心的时候。上述调速器动态测试系统的建成，为我们申请筹建专项产品质量检测中心立项奠定了雄厚的物质基础。1985年底，在院的支持下，自动化所向水利电力部提交了建立“部水轮机调速器及油压装置质量检测测试中心”的申请报告，得到了部的支持和认可，于1986年6月批准立项。经近一年的筹建，1987年7月通过部级验收认可，正式挂牌营运。
这是水利电力部第一批选点设立的专项产品质量检测中心，亦是主管部设在我院的第一个质检中心。
1988年初，国家技术监督局着手选点布局全国有关行业专项产品质量监督测试中心。涉及到我院专业的有“国家水轮机调速器质量监督检验测试中心”。在选点布局名单第一稿（国家技术监督局正式发文）中，该中心不在水电系统，而选设在机械工业部所属某研究所。得知此信息后，我们立即组织人力，查找有关组建质检中心的上级文件、章程、条例等，摘要汇总后及时向院、部作了汇报。国家技术监督局在“关于组建专项产品质检中心条例”中提示：为保证质检中心的公正性，专项产品质检中心一般不宜设在生产同类产品的制造部门。根据这一精神，我们认为该中心不宜设在机械部，而应设在用户系统（水电部）相关科研单位。听了我们的汇报，院、部均予以支持。部科技司还主动配合我们向国家技术监督局提出陈述报告。该局接受了我们的意见，在同年6月下达的“关于组建国家专项产品质量监督检验测试中心选点名单第二稿”（即定稿）中，将“第一稿”设在机械部某科研单位的上述质检中心更改为设在水利电力部所属水利水电科学研究院（挂靠在自动化所），为院二级机构（部文明示）。
事后部多位领导曾私下对我们说，你们能把原选点在机械工业部科研单位的专项产品质检中心争取到设在我部的科研院所，真是不简单。
1993年初，水利部组建质检中心，但在初定的布局名单中没有我院水轮机调速器专业方面的质检中心。水利部计划1个月后将在福州召开成立大会，时间紧迫，得知此情况后，立即请示院，并向水利部有关司局反映，随后提交了在我院设立“水利部水力机械及辅属设备质检中心”的申请报告。得到了部的支持和认可，在已有名单中增加了我们申报的中心。至此，电力部、水利部、国家技术监督局三部委所属三个水轮机调速器方面的质检中心均设在我院，挂靠在自动化所（部质检中心有关水轮机方面的内容挂靠在机电所）。3个机构，1套人马，1组设备，利用率和效能均很高。这在全国独一无二，大大提高了我院在国内的声誉，提升了自动化所在全国水电行业的权威性。
从80年代开始，由于部机构及名称的变化，上述部质检中心的名称也有所变更。
1986年部质检中心在我院初次设立时，谓：“水利电力部水轮机调速器及油压装置质量检测测试中心”。
1990年前后，我院机电所向部递交了建立“部水轮机质量检测中心”的申请报告。1992年调速器质检中心第2次申请审查认可时（每5年1次），部建议将两个中心合并为：“能源部水电站设备质检中心”（当时水利电力部已分为水利部、能源部）。
1997年第3次审查认可时更名为：“电力部水电站水电设备质检中心”。
2003年第4次审查认可时，电力部已撤销，上述部质检中心由水利部接收管理。
部水轮机调速器及油压装置质检中心曾荣获“能源部1989年度优秀质检中心”称号（当时电力部更名能源部）。
以上各质检中心中的水轮机调速器及油压装置部分自1986年创建至2003年初，近18年营运中，累计完成水轮机调速器现场检测、鉴定逾百项。未出现过任何差错或不公正现象，主管部门未收到任何形式的投诉。用户满意度达100%。
1987年10月鉴定会主席台
（左二起：沈祖诒、顾景芳、沈维义、许可达、沙锡林、李维凡、沈崇刚）
1987年10月鉴定会代表合影
（前排左四起：许可达、机械部官员、沙锡林、沈崇刚、陆佑楣、施乍付、李维凡、
机械部官员、沈维义、端润生、张勇传、沈祖诒、顾景芳）
观看测试表演（左一为：陆佑楣）
1986年9月挪威水轮机调速器专家来自动化所参观调速器试验室
1987年8月水轮机调速器国家标准贯彻执行研讨班
（前排左起：叶钟黎、于俊阁、许可达、沙锡林、李维凡、刘玉明、孔昭年）
（此文写于二○○八年五月，编辑：殷人琦）
